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疏浚重器加持 广西北海铁山港航道工程建设提速

　　中新网广西新闻8月11日电（翟李强）近日，中交广航局北海项目部在北海铁山港20万吨级航道工程作业海域举办媒体开放日活动，邀请媒体记者实地观摩亚洲第一、全球第二的耙吸式挖泥船“浚广”轮智能施工作业。

图为“浚广”轮。中交广航局供图

　　据了解，“浚广”轮总长198米，最大泥舱舱容38528立方米，疏浚综合能力位居亚洲第一、全球第二，船舶施工效率优势显著，90分钟即可完成满舱装泥作业，单次吹填量可将标准足球场垫高约5米，单船即可完成以往多船协同的疏浚任务，最大挖深120米、最长吹距12公里，可高效适配深水航道拓浚、复杂海域施工等各类重难点工程场景。

　　智能化升级更是让疏浚作业实现质的飞跃。“浚广”轮搭载中国自主研发的“一键疏浚”“浚驾合一”智能控制系统，融合北斗定位、5G通信技术，仅需一名船员即可完成航行、疏浚全流程作业，施工精度达厘米级。

　　本次媒体开放日同步开展海上一线联建交流活动，中交广航局北海项目部联合北海市海事局、北海市路港公司等多方在施工海域开展交流,围绕施工难点、通航安全、绿色施工、工程提质等关键议题深入研讨,有效打破了施工、监管、运维三方信息壁垒，理顺协作流程、优化施工方案，为工程安全高效推进筑牢保障。

　　据了解，由中交广州航道局有限公司承建的北海港铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）施工Ⅱ标段全长29.3公里，疏浚工程量超2200万立方米，是北部湾国际门户港提质升级的核心工程。项目建成后，可满足20万吨级散货船单向乘潮通航，将大幅提升港口通航能级和货运承载力。（完）

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